Taukah Auxiliary Power Unit (APU) ? Bagaimana Cara Kerjanya ?

Taukah kalian apa itu APU? 

    APU memiliki kepanjangan yaitu Auxiliary Power Unit, jika di artikan dalam bahasa indonesia adalah Unit power pembantu/tambahan. Letak daripada alat ini ada di tail pesawat (ekor pesawat). Semua pesawat bermensin turbine memiliki komponen ini. Fungsi utama dari APU yang terdapat pada pesawat adalah untuk memberikan kekuatan pada saat memulai mesin utama. 

Bagaimana cara kerja APU ?

    Disini terdapat gambar beberapa komponen yang ada di dalam APU, pertama trerdapat lubang masuk pada unit ini, yaitu bernama Air Intake, udara luar masuk ke lubang ini. kemudian ada Compressor terdapat di dua sisi kanan dan kiri tentunya memiliki fungsi yang sama tetapi berbeda arah. Ada Combustion Chamber atau Combustor yang digunakan untuk ruang pembakaran. Kemudian ada juga turbine dua stage sebagai pengubah energi panas bertekanan menjadi energi gerak putar. Dan ada exhaust sebagai lubang pembuangan sisa pembakaran. Di sisi kiri ada komponen yang berbentuk silinder yaitu Electrical Generator sebagai pengubah energi gerak putar menjadi energi listrik pesawat. yang terakhir ada saluran udara bertekanan yaitu Compresed Air.

Cara kerja APU sama seperti mesin utama pesawat turbine yaitu : 

    Udara luar masuk ke dalam APU melalui Air Inlet kemudian udara dipecah menjadi dua arah melalui Centrifugal Compressor, yang satu ke Air Compressor, yang lain ke Pembakaran. Udara setelah melalui compressor akan menjadi udara bertekanan tinggi disini udara dimampatkan. udara bertekanan yang masuk ke Ruang pembakaran / Combustor akan terbakar dikarenakan adanya segitiga api yaitu Oxygen, Panas, dan Fuel. 

    Setelah terbakar maka terjadi ledakan yang mendorong tekanan pembakaran tadi keluar dan melewati Turbine, disini turbine terodrong oleh tekanan dan mengakibatkan turbin berputar beserta dengan porosnya yang terhubung ke compressor tadi sehingga putaran terus menerus akan terjadi dan menyalakan APU ini, sisa pembakaran akan dibuang melalui saluran exhaust. 

    Yang di sisi kiri tadi memutarkan generator yaitu mengubah energi putar menjadi energi listrik yang digunakan untuk kelistrikan pada pesawat, seperti charger batterai dan perangkat lainya yang memerlukan listrik. kemudian untuk udara bertekanan disisi kiri dihubungkan ke compressor dan akan dimanfaatkan sebagai sistem starter awal dari engine utama turbine pesawat.